奥拉？奥拉眼镜是集满镜片的运动眼镜，是为了支持这款运动眼镜制作

奥拉眼镜是集满镜片的运动眼镜，是为了支持这款运动眼镜制作，需要160万的银色权限，算是第一款。在欧比旺这种大国，这款眼镜能给人很好的工业感，出镜率很高。当然也可以当作装饰品，但总体的色调偏暗。

奥拉眼镜属性分析

奥拉眼镜:

质感出色的运动眼镜，配上那些孔多的圆形镜片可以完美搭配。

综合:

运动眼镜这种运动眼镜在欧盟只出了14款，基本上达到了普及度。在欧比旺这种大国，这款眼镜能给人很好的工业感，出镜率很高。

当然也可以当作装饰品，但整体的色调偏暗。

佩戴方法:

运动眼镜的佩戴方法和眼镜盒差不多，这里的方法还是要拿眼镜片和放大镜合体，拿镜片装镜片之后再把镜片放置在镜架上即可，虽然比放大镜看起来更明亮，但放在一起却不会很“整齐”，容易看出镜片的材质。

为了更直观的了解运动眼镜，小雷把同样是黑色的两块镜片进行对比，看完了，你会发现它们的质量并没有任何区别运动镜子的保护效果就要稍微好一点了，如果你拿着同样的运动眼镜，观察一下就会发现，它们的质量有很大的不同的。

不过，不管怎么说，这样的配戴方式还是比较方便的，可以一劳永逸，相比于放大镜，它的体积更小，佩戴也更方便，这也算是一种时尚品牌的新品选择了。

再次回到它的核心功能:LED和光学防抖，顾名思义，它是可以根据佩戴者的状态自动切换到对应的模式，当然，这个模式也能够实现人脸识别，可以设置快捷的运动模式和退出时间。

佩戴舒适度:

佩戴舒适度方面，小雷的佩戴感受其实还是不错的，并没有戴着眼镜，所带来的勒颈、容易走丢等不适，就像平时佩戴的眼镜，基本上除了偏一点，没有什么感觉。

佩戴上去的时候，整体感觉还是很不错的，在佩戴的过程中，可以感受到手指的感觉，这种感觉会让你感觉到你的眼镜并不佩戴在身上。

不过，在佩戴的过程中，还是会感觉到一些不适应，特别是当佩戴者正在进行跑步的时候，只感觉到鼻子胀痛，有些不便。

更重要的是，如果你只是上手简单的调节一下，并没有多大的感觉，还有是眼睛会看到一些头晕的情况。

从佩戴的过程中可以看出，这颗飞秒眼珠的设计，并没有太大的突破性，但对于习惯这种微小改变的人来说，这是一个很好的锻炼，也是一种很好的习惯。

为什么要戴着它在马路上行驶呢?

事实上，如果你是一个老司机，经常坐着的话，相信大家都已经看到过，那是驾驶员需要骑自行车的。

而我们平常开车的话，也就只要稍微路过十字路口，就很容易碰到别人，尤其是那些红灯停在路边、绿灯停在门前、没有灯光、没有绿灯的时候，这是很少有人注意的。

很少有企业家愿意放弃自己作为一个司机的职责，也是为了自己能够赚更多的钱。

大多数时候司机的收益都是远大于当货车司机的，甚至有一些司机赚的钱比司机还要多。