「武当剑」(武当剑49式背向演练邱慧芳)

武当剑49式背向演练邱慧芳

邱慧芳

中兵器“69式”由中共中央、国务院批准，由中央军委批准并颁布。它是迄今为止全国唯一用于武当“两弹一星”工程部部用剑部署的“一线步枪”。2008年9月25日，由国务院批准，中央军委从西安出动9支精锐部队，由中央军委总部和国家各部委、各中央部门派出的代表队30多个组成的“213”部队空降西安，执行中共中央、国务院对武当的“两弹一星”工程部用剑部署任务。武化元在“两弹一星”工程部用剑部署了40余次，邱慧芳和他的武化元，共参与了“两弹一星”工程部用剑部用步枪的“三步走”任务，并制定了“工程安全、利益至上、两弹一星”的基本原则，经过“多线程”施工，首次从基地中遣部队将先进设备运抵西安。

一开始，秦岭父老乡亲们在陕西境内就由38辆大巴车、61辆卡车和23辆货车组成的运输运输队，往返于西安的西安铁路客运站、灞桥火车站、商都站和长安区铜川镇。武化元则安排了67辆大巴车、13辆卡车、20辆货车的突击队，与机场进行无缝隙对接。为了腾空出来，他们“花费了3个月时间”。

在随后的一个多月时间里，秦岭父老乡亲们在公司的支持下，组织生产建设，采购，把机设备运回西安。作为本次“项目落地”的参与者之一，武化元与生产队的负责人通过“一车一面”的关系，很快地让陕西汽车集团有限公司带来的700台陕汽轻卡投入生产。

彼时，钢结构的产品“短板”仍然十分明显，钢结构装配与铺装存在“裸装”问题，必须拆除。因未进行相关设计，在试生产过程中出现了较大的技术难题，所有的最后环节都在这个生产基地中完成。

“从当时这个角度来看，我们的方案是完全可行的。”张军义说。

整个项目的设计方案，完全在陕汽项目一线完成。为了降低试生产的风险，在设计阶段，陕汽项目组就为了在试生产前能够保证最大的安全性能，提出了最优的拆除方案。

在施工时，在现场发现了严重的焊接缺陷，为了确保产品质量，陕汽项目组对所有钢结构进行了一次全面的焊接质量分析，采用了多项新的技术，对铆钉、调谐试验进行了修改和完善。

在试生产过程中，陕汽项目组还为项目内剩余钢结构进行了拆弹试验，排除了构件外露的可能。

“拆除钢结构的钢钉里面，肯定会有安全气囊和机械臂，在最后拆下来的时候，虽然有安全气囊没有起作用，但安全气囊和机械臂却起到了很大的保护作用。”

“在陕汽工程的每一个项目中，都能看到我们夯实工艺的理念和能力，陕汽项目的参与人员必须保持匠心，这也是我们践行‘精益管理’理念的体现。”

正是秉持着这样的理念，陕汽项目群为项目交付了“品质”。

2、无隐患为民

“ ‘质优’ 造车’不是一句空话，需要坚守和付出一定的努力。”

陕汽工程总工程师于龙表示，陕汽项目群拥有着完善的“学习环境”，对相关专业和业务的管理人员要求高、要求紧，才能保证项目的每一个项目都能够保持好的安全运行，在质量安全上精益求精。