「汽车工厂」(武汉小米汽车工厂)

武汉小米汽车工厂

本报讯 (实习记者 贾润梅)12月16日，武汉市发布了第一批“三班倒”重点企业“白名单”。这个由省发改委、省经信厅、省经信厅、省发展改革委、省工商联、省工商联联合认定的“武汉市民营企业100强”企业，在12月17日10时在武汉市产业园区开工建设。

据悉，小米汽车总部位于武汉经济技术开发区，总投资约200亿元，规划占地面积约300亩，其中一期项目将于2021年年底建成投产，一期建成后将形成年产30万辆智能电动汽车的产能。

据介绍，小米汽车将聚焦智能电动汽车核心部件，总投资约201亿元，计划于2024年下半年建成，三期项目将于2025年全部达产。

“目前小米新能源汽车工厂已经开始进行厂房的建设，预计今年年底就会开始生产。”小米集团新能源汽车总裁王翔曾对第一财经记者表示。

蔚来汽车日前也在武汉经开区投资成立了一家全资子公司，注册资本50亿元，经营范围包含:新能源汽车整车及零部件研发;电动汽车充电基础设施运营;电池制造;汽车零部件研发;充电基础设施运营等。

第一财经记者根据天眼查信息发现，蔚来汽车在2020年3月和2021年5月，分别与湖北经开区签署了两份入股协议，但截至目前，该合资公司还未成立。其中，蔚来汽车已将入股价款注销，且蔚来汽车2021年全年利润下滑超过7成。

蔚来汽车的母公司在投资新能源汽车企业的背景下，正面临着盈利能力承压，且整车生产仍在持续下滑的风险。

公开数据显示，2021年，蔚来汽车净亏损为40.16亿元，同比扩大53%，今年一季度也未能实现盈利，归属于上市公司普通股股东的净亏损为5.84亿元，而2020年全年，蔚来汽车的净亏损为24.86亿元。

不过，根据蔚来汽车此前的招股说明书，公司预计今年的全年净亏损为40亿元至45亿元，较2020年同期实现盈利109.14亿元，而去年同期，蔚来汽车归属于普通股股东的净亏损为18.73亿元。

2022年，蔚来汽车将继续冲击IPO，一季度实现盈利，对于公司的盈利能力，蔚来汽车也进行了提升。

财报显示，今年一季度，蔚来汽车营收达到99.1亿元，同比增长122.3%，环比增长5.8%;营业成本为57.85亿元，同比增长84.3%，环比增长7.6%。

蔚来汽车方面表示，营业成本的增加主要由于软件服务和其他成本的增加。

第一季度，蔚来汽车产品研发投入8.8亿元，同比增长122.3%，环比增长8.9%;研发人员占公司员工的比例为3.6%，与2021年同期相比增长3.0%。

在产品研发层面，蔚来汽车已推出了NT2.0平台的首款三厢版ES8、NT3.5及NT2.0平台的第二款车型ET7。

按照规划，蔚来汽车计划在今年四季度开始交付旗下首款车型ET5，2022年第二、三季度交付ET7。

蔚来汽车CEO李斌在蔚来汽车ES8、ET5发布会上表示，今年年底将实现所有车型的NT2技术。李斌表示，NT2.0技术已在研发中，其汽车中的所有零部件都有可能在NT2.0中实现整车电子电气架构的中长期量产。