长城，在动力和配置方面也进行了，原有的指导价可能会进一步下探

长城坦途克300图片报价顶配

《中国经营报》记者 于典 石英婧 上海报道

长城坦克3000 LEVO(智联版)在不到一个月的时间里的市场报价便在2万多元。记者从盘面数据来看，长城坦克3000 LEVO(智联版)期货的上市首日收盘价为24286元/吨，涨幅为1.06%。长城坦克3000 LEVO(智联版)在上市后能获得如此高的涨幅，究竟有怎样的功效呢?

长城汽车方面在近日表示，坦克3000 LEVO(智联版)上市以来市场的成交量呈现快速增长的态势，截至3月25日，上市首日成交量达2884辆，成交金额为709万元。

事实上，相比于前期上市时的指导价，此次长城坦克3000 LEVO(智联版)的上市价格下降了3000元。

“我们参考前期的行情价格，坦克3000 LEVO(智联版)指导价目前已经来到了19-20万元，如果后续热销车型涨价或需要30-40万元，原有的指导价可能会进一步下探。”魏建军在4月14日的长城汽车线上发布会上表示。

长城汽车方面表示，坦克3000 LEVO(智联版)上市，为用户带来更加优质的出行体验。此外，坦克品牌还在上市活动中发布了“双升级版”坦克300，相比“坦克300”，该车型“智联”二字不仅在设计上进行了全新升级，在动力和配置方面也进行了“双升级”。

魏建军表示，坦克3000 LEVO(智联版)上市后，将为用户带来更加优质的出行体验。

此外，记者了解到，随着汽车智能化程度的不断提升，近年来包括奔驰、宝马、奥迪在内的汽车巨头纷纷发力智能化。数据显示，我国智能化车企市场份额由2015年的15%，上升到2020年的24%，2021年智能化车企市场份额提升至18%，而在这18%中，奔驰、宝马、奥迪、广汽这四家巨头分别占据11%、10%、9%、9%的份额。

“新势力崛起，是汽车行业数字化、电动化的一个重要趋势。”在今年的广州车展上，长城汽车副总裁、长城云智能科技有限公司董事长兼CEO杨云庆表示，“基于此，我们和用户的互动变得更加高效便捷，从而推动用户对车的价值认知与购买需求。”

当前，汽车产业正在由线下模式向线上模式转变。在汽车科技大赛道，未来汽车电子产品的“跨界”会成为可能。随着汽车智能化、网联化发展加快，智能网联汽车的应用领域不断拓宽。

“智能化、网联化是汽车行业未来发展的方向。汽车的智能化将对动力电池、整车控制系统等关键零部件的安全提出更高要求。通过智能网联赋能，推动汽车产业‘智慧化’和‘网联化’升级，带来全新的商业模式。”在谈及汽车科技领域新的产业趋势时，李彦宏表示，汽车产业在数字化、网联化、智能化领域具备巨大的潜力。

在这些“大时代”背景下，未来汽车科技领域呈现出哪些“新趋势”?

“技术演进的阶段，从技术迭代向产业演进转变，产业变迁趋势是很明显的。”吉利控股集团副总裁、吉利汽车CEO 许聪颖表示，以人工智能为代表的新技术、新产业正在改变汽车行业的运行模式和企业的发展逻辑。